Автомобильный рынок развивается с огромной скоростью, каждый год производители выпускают обновлённые версии своих моделей.
Это, конечно, радует, но цена новинок довольно высокая. «Бюджетный» Solaris или Polo Sedan приближается к 1 млн, а в максимальных комплектациях и того больше!
А если учесть зарплату людей в 30 тысяч, позволить такие авто могут далеко не все!
Отчего у многих встаёт вопрос о приобретении подержанной машины. Но в этом случае необходимо хорошо проверить транспортное средство перед покупкой, чтобы избежать технических и юридических проблем.
Итак, каков алгоритм действий и на что обращать внимание перед покупкой?
- Документы.
Первое с чего начинаем — проверяем документы. Берём у продавца Паспорт Транспортного Средства (ПТС), свидетельство о регистрации (СТС) и личный паспорт.
Внимательно сверяем все данные, VIN номер, Ф.И.О. собственника, его адрес регистрации и т. д.
Желательно, чтобы в ПТС не было особых отметок, он должен быть оригинальным, а не дубликат или ксерокопия.
Серия ПТС (первые две цифры) должны соответствовать региону, где был выдан паспорт.
Если приобретаете иномарку, изучите п.23 «Наименование организации, выдавшей ПТС», должна быть указана «ЦЕНТРАЛЬНАЯ АКЦИЗНАЯ ТАМОЖНЯ» - Штрафы.
Из-за штрафов судебные приставы могут наложить ограничения и поставить машину на учёт уже не получится!
Чтобы проверить штрафы, зайдите на сайт ГИБДД в раздел проверка штрафов: https://гибдд.рф/check/fines
В окно введите регистрационный номер авто и СТС. После этого нажмите «ЗАПРОСИТЬ ПРОВЕРКУ». Начислений нет — всё хорошо, если есть, попросите продавца оплатить, а квитанции возьмите себе.
Если внизу подпись «Штраф передан в ФССП» от покупки лучше отказаться! - Залог.
Машины часто берут в кредит, чтобы обезопасить себя и выяснить отсутствие залога на транспортное средство идём на сайт Федеральной Нотариальной Палаты: https://www.reestr-zalogov.ru/search/index
Нажимаем «НАЙТИ В РЕЕСТРЕ», вводим ФИО собственника и кликаем «НАЙТИ». Если информации нет — отлично, идём дальше! - Пробег.
Следующий шаг – смотрим пробег, скручен он или нет. Если авто новый и обслуживался у дилера, просто позвоните и узнайте, с каким пробегом приезжал владелец последний раз.
Если машина не гарантийная, всё сложнее. Нужно ориентироваться на косвенные признаки:
-затёртость руля, педалей;
-состояние сидений, кнопок, переключателей, лакокрасочного покрытия, ремней безопасности;
-У всех четырёх тормозных дисков должен быть равномерный износ!
Стоит помнить, что с пробегом в 60 тыс. все узлы выглядят в надлежащем виде без потёртостей!
Следующие три пункта проверяются также на сайте ГИБДД по адресу: https://гибдд.рф/check/auto
В окно введите идентификационный номер (VIN). - ДТП.Обратите внимание, сервис показывает ДТП, оформленные в ГАИ с начала 2015 года! Если происшествий нет, всё отлично, если есть, изучайте схему, характер повреждений и делайте выводы! После аварий кузов может сильно пострадать, отчего снижается его жесткость! Откройте багажник, достаньте запасное колесо, на днище не должно быть складок — это сигнал, что задняя часть авто родная. То же самое с передом, лонжероны должны быть целые без следов сварки.
- Ограничения на регистрацию. Эта проверка проводится совместно с сервисом ФССП. Если на авто есть ограничения или запрет на регистрацию, лучше отказаться от такой покупки!
- Угон. Двигаемся ниже по сайту ГИБДД и доходим до раздела «Проверка нахождения в розыске», нажимаем «запросить проверку». Если записи не найдены двигаемся дальше!
- Такси. При покупке популярных марок (Хендай Солярис, Фольксваген Поло, Рено Логан и т. д.) есть шанс попасть на авто, который был в такси. Посмотрите в ПТС, если машина эксплуатировалась в такси официально, это отражено как коммерческое использование.Организация будет вписана как владелец автомобиля! Но чаще люди подрабатывают не официально, это хуже. Смотрим на косвенные признаки. Ориентируйтесь на пробег и состояние авто в целом! Пробег автомобиля в среднем составляет 10-15 тыс. км/год – исходите из этой цифры. Пластик в салоне должен быть целый, без царапин. Сиденья не продавлены и без лишних пятен сока, кофе и т. д.
- Утилизация. Главное, что нужно знать про автомобиль, который утилизирован – перемещаться на нём нельзя, вас развернут при постановке на учёт! Чтобы обезопасить себя от такой проблемы, зайдите на сайт автокод по адресу: https://avtocod.ru/proverka-mashiny-na-utilizaciyu В окне слева введите либо регистрационный номер, либо VIN автомобиля и сделайте запрос. Если предыдущие пункты успешно пройдены и всё устраивает, едем на диагностику в автосервис.
- Автосервис. Имейте в виду, все технические части можно отремонтировать, а кузов нет! Речь идёт про коррозию, уделите внимание этой проблеме. Доверьтесь специалистам СТО, которые после проверки выдадут полную распечатку проблемных мест. После этого следует прикинуть траты на машину после покупки. А вот сейчас можно смело торговаться с продавцом по цене, так как абсолютно идеальных автомобилей не бывает! Если проблем по технической части много, а стоимость ремонта большая, откажитесь от покупки и поищите другой вариант. Если всё устраивает, смело просим продавца устроить тест-драйв.
- Тест-драйв. Чтобы ощутить все тонкости работы подвески, узлов и агрегатов автомобиля прокатитесь с продавцом по разным дорогам. В городе желательно найти дорогу с ямами, рельсами – прислушайтесь к побочным звукам. В машине не должно быть скрежета, гула, ударов и других посторонних звуков. Съездите на трассу, посмотрите, как машина ведёт себя на обгонах, хватает ли ему мощности. Если авто с автоматической коробкой передач – не должно быть толчков, рывков при переключении! После тест драйва сядьте за руль, оцените удобство посадки и расположение всех органов управления. Вряд ли продавец разрешит вам проехать самим за рулём, но спросить лишним не будет. В конце поинтересуйтесь какое масло заливал владелец, когда менял его в последний раз. То же самое касается всех технических жидкостей: антифриз, тормозная жидкость, гидравлическая и т.д.
Теперь можно составлять договор купли-продажи и переписывать владельца автомобиля в ПТС.
Успехов!
P. S. Реклама, сотрудничество, предложения, вопросы и связь с администрацией сайта www.pravo-online.site по электронной почте: sitepravoonline@gmail.com
Очень актуальная статья! Не совсем поняла пункт про утилизацию. Если автомобиль утилизирован — как на нем можно ездить?!
спасибо за статью,очень помогла)